[Emily O'Brien]: 我想我们会开始吧。 让我们看看，7 月 5 日星期三，录音正在进行中。 这是六月的聚会，莉莉有一些脏话要读给我们听。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 当然，是的，我很高兴这样做。 2023 年 3 月 29 日，希利州长签署了一项补充预算法案，其中包括将与公开会议法相关的临时规定延长至 2025 年 3 月 31 日。 具体来说，这一额外的扩展允许公共机构继续远程举行会议，而无需达到法定人数的公共机构实际出席会议地点。 并为远程会议提供适当的替代访问。 除了将有关远程会议的临时规定的有效期从2023年3月31日延长至2025年3月31日外，文本并未对公开会议法做出任何实质性修改。 谢谢你。
[Emily O'Brien]: 那么，随着这个问题的解决，梅德福自行车咨询委员会 7 月 5 日的会议将开始。 秘书，您能打个电话吗？
[Unidentified]: 是的，贾里德·鲍威尔。 礼物。 现在，我们来了。 好吧，我们开始吧。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我们在那里见。 布鲁斯·库里克。 礼物。 一切都好。
[Unidentified]: 艾米丽·奥布莱恩。 这里。 B·丹·费尔柴尔德。 合法的。 埃内斯托·穆尼尔。 我没看见谁？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 道格·帕克（Doug Packer），我也没有见到他。 丹尼尔·努泽穆勒在场。 不，拉维尼，我很抱歉。 拉韦尼。 拉韦尼，请到场。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 也存在，是的。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 玛丽亚·凯特·古斯塔夫森。 沉默，只是沉默，只是沉默。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 玛丽亚·凯特，我来了。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 嗯，玛丽·凯特就在那里。
[Unidentified]: 凯文·科托贝克。 我不这么认为。 这是布罗德斯坦。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 这里。 是的。 嘿，很高兴再次见到你，莉亚。 丽贝卡·赖特.
[Emily O'Brien]: 她说她不会来。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 好吧，她不会来了。 还有阿比盖尔·斯通。 谁我没看见。 我相信这一点。
[Emily O'Brien]: 我一定会检查设置并确保凯文和阿比盖尔也收到消息。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 好的，太好了。 但无论如何，我们有法定人数，我注意到莉莲·沃斯来自城里，我们非常感谢你的到来，莉莲。
[Unidentified]: 谢谢。
[Emily O'Brien]: 谢谢大家。 是的，谢谢。 正如您可能已经听说的，我们的名单上有一些新名字。 首先我想对我们的新员工表示欢迎。 对于新来的人，您愿意向我们介绍一下您自己以及您对加入自行车使命的兴趣吗？ 我们还将告诉您一些我们一直在做的事情。 但先介绍一下你自己吧。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 哦，我可以下订单吗？ 我们可以批准上次会议的记录吗？ 是的，我们可以做到。
[Emily O'Brien]: 抱歉，我只是想确保我得到了我应该得到的一切。我可能会分心并被遗忘。 谢谢。 我们有批准会议记录的动议吗？
[Unidentified]: 非常感慨。 突出显示。 大家都赞成吗？ 很好，会议记录获得批准。
[Emily O'Brien]: 出色的。 就因为你坐在我屏幕的前排，玛丽·凯特，你为什么不先走呢？
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 当然。 我很高兴这样做。 你好，我的名字是玛丽·凯特。 我住在西梅德福，对吗？ 距布鲁克斯约一个街区。 因此，两年前，我的家人卖掉了我们的第二辆车，并为粉丝购买了货运自行车。 我们从未回头。 在有了货运自行车之前，我们甚至没有自行车。 但我喜欢它，我们都喜欢它，孩子们也喜欢它。 我很兴奋，我不知道，成为社区的一部分，让每个人都更安全地享受在很多层面上有意义的东西，你知道，个人层面、环境层面，一切，只是友谊、生活质量。 所以我也是， 布鲁克斯小学学校代表的安全路线。 一个非常有趣的事实。 我的孩子们，一个要上一年级，一个要在秋季上幼儿园。 两个非常年幼的孩子刚刚开始在布鲁克斯学习。 所以我们会在这里呆一段时间。 这够了吗？
[Bruce Kulik]: 玛丽，我很想知道你到目前为止的经历。 你说你几年前就开始这样做了。 现在他们有一些时间来了解这里和其他社区等的情况。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 到目前为止，我的经验和我的经验是，当人们问在梅德福骑自行车是什么感觉时，我说离开梅德福真的很容易。 对于骑自行车的人来说，这里有更好的基础设施。 如果你能活过波士顿大街 你可以，你可以去戴维斯，你知道，嗯，所以我们最终没有花很多时间在梅德福骑自行车，比如梅德福广场。 我不能骑自行车经过梅德福广场。 他们有那个小岛。 需要三个灯。 我说，这是非常危险的。 尽管我没有自行车，而且我的货运自行车也不适合。 所以我们分手了，不，我， 我喜欢在当地生活。 我在西梅德福。 我们总是出现在 CB 新闻中。 我什至不能，波士顿大道上没有自行车停车场。 我喜欢丹麦糕点，除非我骑到绿线，否则没有地方可以锁我的自行车。 我说，我只是想支持我当地的企业。 我喜欢它， 在我居住的地方，就像我说的，我很高兴成为委员会的一员，让一切变得更容易、更好，因为是的，这些是我们作为一个社区可以做出的决定，我们可以帮助我们的社区做出决定。 感谢您的想法。 是的。
[Emily O'Brien]: 太好了，谢谢。 欢迎。 诺姆，下一个就是你，至少在我的屏幕上是这样。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 嘿，我可能是你的邻居，玛丽·凯特。我住在Austin Terrors，也在书中的学校旁边，我有一个一年级的学生。 我肯定想进去。 骑自行车，但受到周围环境的挑战，你知道，对于一个六岁的孩子来说，我不是最友善的。 我可能一生都在骑自行车，但我在西雅图长大，大约 20 年前搬到东海岸，然后我更多地骑自行车通勤，并将其作为我的主要交通方式。 这激发了我加入委员会的兴趣，并且 我想五年前或者类似的事情，我去了市议会，对 Clippership Connector 做出了积极的见证，我一直非常关注这个项目。 因此，我认为这也影响了我加入委员会的兴趣，并更多地参与对梅德福的自行车基础设施和可达性产生积极影响。
[Unidentified]: 所以，谢谢你邀请我。 太棒了，欢迎。 谢谢你，莉亚。
[Milva McDonald]: 你好，我刚刚吃过晚饭，所以现在我可以更多地出现在镜头前。 我叫利亚·格罗德斯坦。 我没有孩子。 我今年26岁。 我在 MassDOT 担任运输工程师。 所以我会非常努力地避免任何利益冲突，只是 我对任何有关国家基础设施的讨论都退缩，但我发现梅德福当地的基础设施已经很糟糕了。 关于我的一个有趣的事实是，我小时候真的很讨厌骑自行车。 我在阿灵顿高地长大，距离水塔只有一个街区，这意味着每次我去某个地方都必须再次爬一座大山才能回家。 我不明白为什么有人想要这样做。 但我去了荷兰留学，这让我信服了。 出色的。
[Unidentified]: 这就是自行车上奶奶装备的用途。
[Milva McDonald]: 是的。 哦是的。 关于我的另一个有趣的事实是我喜欢拒绝改变齿轮。 我不是一个好的自行车手。 我有 21 个，但我只用一档。
[Bruce Kulik]: 我发现学习如何操作标准汽车齿轮的人也知道如何操作自行车齿轮。 但你知道，无论如何。
[Milva McDonald]: 是的，我真的很讨厌开车。
[Unidentified]: 尽量避免它。 是的。 出色的。
[Emily O'Brien]: 好吧，谢谢。 我很高兴你在这里。 我很高兴你们都在这里。 我们有几个广告。 第一个是广场康复圈。 很抱歉我不能再去那里了。 我过去了，但是有人来了，而且有事情要做，所以我无法停下来。 无论如何，每个人看起来都很忙。 贾里德或者其他在场的人，有人吗？
[Jared Powell]: 嗯，是的，我想了一下，我认为这是一个参加人数众多的活动。 我在那里。 厄尼就在那里。 我想丹，你一直都在那里。 嗯，非常感谢您照顾这件事并完成所有细节和所有工作。 我们真的很感激。 嗯，这是一个非常非常活跃的活动。 很多人都出现了并想知道。 您知道，常见的问题是 Clippership Connector 的状态如何、我如何在这里骑自行车以及如何从这里到达这里？ 所以有很多这样的问题，很多人都很感兴趣，你知道，为什么在这里骑自行车比其他地方更难？ 因此，它引起了那些想让城市变得更适合骑自行车的人们的极大兴趣。 这就是为什么听到人们的评论总是好的。 我们还赠送了厄尼组装的许多照明套件。 人们视这些东西为金子。 人们爱他们。 所以他们很棒，我很高兴厄尼如此努力地将他们聚集在一起并为他们提供资金。 我们还从 Breakstone, White & Gluck 律师事务所购买了 Project Kidsafe 的几款头盔， 为儿童提供大量免费头盔。 因此，我们有不同的尺寸，我们能够分发它们，并尝试为儿童提供尺寸合适的头盔，这样他们就不会遇到非常不合适的东西，这样他们在道路上就可以更安全， 人们爱他们。 我们还分发其中的许多内容。 当人们喜欢它时我并不感到惊讶。 是的，继续吧，丹。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我本来想说大概是50个。 剩下的头盔我都带着。 我想我们捐出了上次捐赠的头盔的 50%。 所以是的，做得很好。 我们还剩下一些东西。 但我必须指出，我们在一次活动中经历了 50% 的问题。 明亮的。
[Jared Powell]: 还有几十个，三十个，四十个？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 20、20 与否、20、24 和 24。 大的有20个，中的和小的各24个。 我想说，我们大约更换了 36 个头盔。 他捐赠了其中约 36 件。
[Jared Powell]: 出色的。 是的，人们非常兴奋。 我总是试图确保父母知道如何给他们穿衣服。 所以这不仅仅是孩子的某种抓包。 这是为了确保有一个与之相伴的培训内容，而不是，你知道，你不想像对待别人的孩子那样，但你也想确保父母知道如何自己做到这一点。 因为这是一个重要的结论。 所以我觉得我们在这方面取得了很大的成功。 是的，这是一次伟大的活动。 所以我希望将来有更多的人能够参观其中的一些。 这是一个很好的方式来传播信息，让人们知道那里有人，可以说，正在努力让事情变得更好。
[Emily O'Brien]: 明亮的。 我只来过这里很短一段时间，但感觉就是这样，而且我总是那个抱怨的人，但感觉那个地方真的非常非常吵。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 你和厄尼可以谈谈这个。
[Emily O'Brien]: 我觉得这是此类活动中的一个不变主题，但部分原因是，如果您希望有很多社区团体在那里与人们交谈，那么声音不应该太大，以免造成困难。 更不用说，随着时间的推移，它的声音足以造成听力损伤，特别是对于距离扬声器较近的人来说。 而且，你知道，你们中的许多人都被赋予了一个位置，你无法逃脱它。 无论如何，我只是到了这个时候才停下来。 我也参加过类似的其他活动，在那里我会得到很多乐趣。 我有耳塞，但就我个人而言，我很难整个下午都呆在那里。 我不知道我们是否有任何方式可以对此提供反馈，只是因为我知道有很多人有疑问并且想要谈论这些事情，我们不需要让他们变得更困难。 因此，如果这是正确的做法，我会联系 Circle of Square 的人员。
[Jared Powell]: 是的，这可能是个好主意。 我的意思是，我们进行了很多非常富有成效的对话。 他们被骂，但他们仍然富有成效。
[Emily O'Brien]: 是的。 我注意到发生的另一件事不在我们的清单上，除非还有其他关于圆形广场的事情，抱歉，我不想，如果你还没有完成，那就是有这个， 由 Walk Medford 和 16 号公路联盟主办的 16号公路步行和谈话活动是一个晚上。 下午五点左右，我们在温思罗普街社区花园见面，帕特·杰伦 (Pat Jalen) 在那里，加巴利 (Garbally) 在那里，还有其他几位名人，新任 DCR 专员在那里，还有一群对沿途所有小径、远足和骑自行车条件感兴趣的人这一段，重点主要是从温思罗普街到全食超市奥本街，以及从温思罗普街到克拉多克桥这一段，虽然只是沿河的一小段，但可讲的东西却很多。 但是有很多人参与，我们有一群人朝任何方向行走，所以我认为我们应该再次见面，但是这个人们分手了，我不认为他们真的复合了。 但看起来这是一次富有成效的活动，我希望参加的有影响力的人我理解他们在看什么，也理解为什么每个人似乎总是抱怨这些事情。 我们走到了克拉多克桥并指出，你知道，你到达了主街，然后你做什么？ 你不能穿过马路，快剪连接器就在街道的另一边，但是 你怎么去那里？ 就是这样，我认为它很有用。 我们会看看会发生什么。 我认为这只是这个过程中的一步，但我们将密切关注未来的事件。 B. Dan，如果您有什么要补充的话，您也在场。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 我本来要跳下去的。 我也在场。 我走向全食超市。 我走到了另一边。 是的。 是的。 这也是一次非常富有成效的讨论。 我们讨论了细分问题，但我们有一个巨大的具体帖子，实际上什么也没说。 就好像情况确实如此，它只是妨碍和喜欢，它并没有提供任何有用的缺乏喜欢。 过马路机会和道路通道，就像您在温思罗普过马路或在到达奥本之前不再过马路。 是的，很长一段时间。 所以，是的，他们说这非常有帮助。 与会代表纷纷表示，非常有利于理解。 我什至不知道你如何描述奥本和 16 号公路之间的交叉路口，以及在我住在这里的三年里，这些障碍被拆除了多少次。 就像我每次去那里一样，都会发生一堆新的车祸。 是的。 是的。 我的天啊。 我在那个十字路口见过一些最疯狂的努力。 嗯，是的，确实如此，我们当时就说，是的。 所以他们说，好吧，就是这样，如果我们通过电子邮件向您描述它，我认为您甚至不想理解这一切。 这就是为什么体验那个十字路口的混乱对他们很有帮助。 是的。
[Unidentified]: 明亮的。 B. Dan，您还有什么要补充的吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 嗯，我不这么认为。 我的意思是，我认为是这样，这基本上涵盖了它。 嗯，而且，我认为我们还涵盖了很多其他事情，比如还有 Winthrop 街和 16 号公路的交叉路口，这在不同方面都很糟糕。 从这个意义上来说，这并不疯狂，但它仍然是一个问题。 嗯，缺乏访问权限。 到16号线另一边的邻里公园，各种东西，其他东西也在东边，比如不太方便到达的人行天桥。
[Emily O'Brien]: 是的，我知道我们讨论了那座人行天桥，以及两个路口和无人停车的路口之间过桥的人行道的状况。 嗯，中间的排水问题，嗯，温思罗普和奥本。 还有什么？ 事实上，16 号公路在那里很宽，但对于想要使用这些道路的人来说，人行道空间仍然很小。 这是一件非常令人困惑的事情。 这是自行车道吗？ 那是人行道吗？ 他们都是吗？ 两者都不是吗？ 这真的是这条路的延续还是这条路刚刚结束？ 还有其他地方可去吗？ 所以这个阶段的每一步都有很多小事情。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 哦，另一件事是关于 16 号公路车道数量的讨论，你知道，奥本以西有 4 个，以东有 2 个。 我不知道，我不记得确切的情况，但萨默维尔至少可能有一个部分，他们的部分减少到两条车道，正如你所知，这可能会打开大门，将其余部分也减少到两条车道，然后可能会有
[Unidentified]: 基本上，尝试将四轨变成两轨时出现的问题较少。 是的。 贾里德，你举手了。
[Jared Powell]: 是的，我想你的语气似乎对有多少人愿意听你说的事情不太乐观。 我想我只是好奇，你是否感觉到他们对你所说的事情感到惊讶，或者这对他们来说是新信息，或者他们是否觉得， 或者他们看起来是与您所谈论的目标一致的倡导者吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 所以我的印象是，杰伦参议员肯定不知道所有这些具体问题。 这是我们举办该活动的部分原因。 支持修复问题，但也 有很多东西需要修复，而且都非常昂贵，嗯，特别是像全食超市奥本街交叉口，确实需要彻底重新设计道路来修复，就像你无法逃避这样一个事实：它位于弯道上，人们试图绕过它。 非常快。 这就是为什么人们总是这样碰壁。 解决这个问题的唯一方法就是重新制作一些完全不同的东西。 这方面没有快速解决办法。
[Emily O'Brien]: 即使没有信号穿过奥本街，也可能需要对整个信号系统进行彻底检修。 即使你没有改变任何其他东西，只是这样做......好吧。 不平凡的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 好的。 我的意思是，我认为，嗯，我认为埃勒里，嗯，提倡，你知道，将重新设计温思罗普街作为优先事项。 我是埃勒里·克莱因（Ellery Klein），梅德福步行运动的领导人。 嗯，只是因为它更简单，比如 基本上，没有人知道在奥本街交叉口该做什么。 就好像他们做过研究一样。 没有人想出一个计划。 无论什么计划，都会很昂贵。 但至少有改善温思罗普街交叉口的合理想法。 所以，是的，问题的一个重要部分是：我们首先优先考虑什么？ 你知道，这就像， 人们赞成做事，但也意识到不可能一下子做完所有事情。 那么我们首先关注什么？
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 是的，我想。 这里有谁知道Powder House Boulevard项目的历史吗？ 因为看起来萨默维尔大道就是这么做的，对吧？ 他们正在重新配置大道。 他们正在让一切变得更加安全。 我对此了解不多，但它是否是城市主导的举措，或者我认为它需要国家的参与。
[Bruce Kulik]: 重新开发的部分原因是他们正在重修经济适用住房综合体，使其更大并实现混合用途。 基本上该地区的建筑物更大。 所以我想利用这次骑行的机会，重新配置 16 号公路几乎旋转的火药桶，一如既往。 这真的很奇怪，因为收益信号与传统的收益信号不匹配，而且人们并不真正知道如何使用它们。 这又是另一种情况，其中有四条车道进入，理论上环岛有两条车道，但这也不完全清楚。 所以，我总是注意到那里有很多混乱。
[Unidentified]: 当然，即使对我来说，那也不是一个骑自行车很有趣的地方。
[Emily O'Brien]: 我认为这次活动和类似的活动只是为了引起人们对这个问题的关注，而不是其他任何事情，所以下次有人会问，这五个区域中哪一个更重要，谁参加了那个活动，周围的所有居民都说，你知道，我不能在这里过马路，或者， 你知道，看这里，你可以在地面上看到，因为这很困难，他们会记得他们在那里并且看到了它。 这并不是唯一有影响的事情。 我不这么认为，我认为没有人真正期望第二天立即回去工作的员工 捐一些钱来解决这个问题，我想他们希望，下次问题出现时，这重要吗？ 这是优先事项吗？ 这个领域比那个领域更重要吗？ 他们会在那里并在实地看到它。 从这个意义上说，我认为他们的到来真是太棒了。 很高兴他们看到所有其他居民过来并说，嘿，看，我们真的需要这个设施。 我们确实需要这条走廊。 我们确实需要进入这些领域。 你可以亲眼看到为什么这很难。
[Unidentified]: 我希望这只是路上的一步，但我希望这是一个好的一步。 如果我们没有更多关于这方面的信息。
[Emily O'Brien]: 我们还将接待新成员列入议程。 我认为这也是一个很好的时机，我们已经这样做了，但我认为现在是一个快速总结自行车委员会过去所做的事情的好时机，并让他们思考一些我们将来可能想做的项目，因为我们有了新的人员来承担这些项目。 一般来说，我们的角色是协商性的，但如果我们与他们一起做的话，我们可以做很多事情。 因此，我们参加诸如“Circle the Square”之类的活动，回答问题并向人们展示梅德福正在发生的事情，我们可以分发头盔和灯之类的东西。 这是我们所做的事情之一。 几年前，自行车委员会为梅德福市制定了自行车总体规划，莉莉正在对该规划进行更新。 这旨在为特定领域的建议提供参考。 我想在很多情况下，嗯。 现在我们在该领域取得了一些进展，比第一次更加雄心勃勃或更加乐观。 唔。 有几个成员在其他相关委员会任职，嗯，还有。 自愿参与其他相关工作。 骑自行车上学日或惠灵顿学习委员会就是一个例子。 我们有机会在许多相关领域提供反馈，例如自行车架或托德、艾米和莉莉提出了他们对自行车道和城市中正在建设的东西的一些想法或计划。 我们对此发表了自己的感受和看法。 还有其他人吗？ 如果还有其他事情也可以私聊。 是的，继续吧。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 事实上，我本来想说我也会建议， 以前的委员会的现有成员也进行了自我介绍，因为所有新人都介绍了自己，但他们不一定知道我们除了以前的现有委员会或委员会之外是谁。 也许我们应该这样做。
[Emily O'Brien]: 嗯，这很公平。 我们可能应该快速完成此操作，但请继续并开始吧。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，好的。 嗨，我是 Bidan Fairchild，它们是代词。 自 2018 年、2019 年以来，我一直在自行车委员会工作。 我自 2014 年以来一直在梅德福。 我没有驾驶执照，所以我一生中大部分时间都骑自行车出行。 在大流行之前，我曾经骑自行车去沃特敦工作。 因为我在家工作，并试图获得更好的自行车场所网络，以便我可以用来获得座位。
[Unidentified]: 丹尼尔？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 你好，我叫丹尼尔·莫塞穆勒。 我想，我实际上住得离诺姆和玛丽·凯特很近。 我在沃本高中的十字路口。 我看到了许多与你相同的事情，也有同样的担忧。 我在波士顿市中心长大。 我整个学校都是骑自行车通勤的。 我回来了。 我有一段时间是一名自行车信使。 我开始骑自行车。 我这些年来一直是个旅行者。 嗯，我一直在跑。 我仍然经常走路。 我在山上骑山地自行车。 我按照我的标准操作程序旅行。 我只是想回馈社会，让每个人都更容易骑自行车，因为我认为这很棒。
[Unidentified]: 是的。 这就是我。 贾里德？
[Jared Powell]: 当然。 嘿伙计们。 我是贾里德·鲍威尔。 顺便说一句，丹尼尔是秘书。 呃，我目前是副总裁，我们倾向于稍微轮换一下角色。 嗯，但我已经骑自行车旅行很长时间了。 我喜欢骑自行车作为一种交通工具，思考目的地，这通常是我真正喜欢做的事情。 呃，所以当我试图去那些多年来一直是我惯常做法的地方时，我一直在旅行，我的意思是，自从我开始旅行以来，我想当我像 我当时还是个十几岁的孩子，不知道它的存在，但当时我还是这么做了。 呃，但是现在我有两个男孩，一个一岁一个四岁，他们现在和我一起骑自行车。 呃，我们有大型货运自行车可以运输它们，这非常有趣。 我真的很喜欢看到越来越多的人这样做。 恭喜你，玛丽·凯特。 呃，这是一件有趣的事情。 嗯，我认为骑自行车很棒，有几个原因我相信每个人都会同意，但最终，我想这样做。 在该地区骑自行车是非常正常、无聊的事情，并且适合所有年龄段和技能水平的人。 I don't want it to be something where you have to be particularly intense or tough or brave or need body armor and all that kind of stuff to feel safe when you're doing it. 我不认为这是赢得新人的方式。 这项活动。 我希望它对于儿童和普通人来说都是非常容易、简单、正常和安全的。 我愿意走在繁忙的道路上，应对更拥挤的城市交通，但我认为需要有一种方法，让那些没有同等风险承受能力的人更容易进入。 这就是我希望我们能够在这里实现的目标。 谢谢。
[Emily O'Brien]: 布鲁斯？
[Bruce Kulik]: 你好，我的名字是布鲁斯·库里克。 我是自行车委员会的创始成员之一，实际上，在大部分基础设施到位之前，我就在都市区骑过自行车。 所以我的观点有时与其他一些成员的观点有些相反。 当相反的情况发生时，我无意成为对手，但我经常指出 一些已经到位的自行车基础设施存在问题，只是为了在我们努力使其对每个人都最好的同时意识到这一点。 我明白，正如贾里德刚才指出的那样，并不是每个人都觉得在街上开车很舒服，我也认识到这一点。 另一方面，我们有很多人在街上流动，我们必须小心 找不到更好的词来形容，这也不会让他在街上行走变得困难。 有时你会听到我提出相反的想法，除了让每个人都到人行道上等。 我非常熟悉马萨诸塞州和其他州的法律。 我不是律师，但我读过很多这方面的内容。 非常熟悉我们所处的不同街道和情况。 所以我知道跨界对人们来说可能非常非常困难。 是的，奥本街的那个就是一个很好的例子，因为开车经过它有点愚蠢，更不用说尝试开车经过它了。 但我给团队带来了很多经验，我并不害怕这么说。 就在那里。 谢谢大家。
[Emily O'Brien]: 太好了，谢谢。 我是艾米丽·奥布莱恩。 我是另一个没有驾照的人。 我一生都骑自行车旅行。 我已经做到了，我不再参加街头赛车了，但我做到了，我做到了一段时间。 然后我对长跑产生了兴趣，现在我仍然参加。 和 我走遍了这个地区，走遍了全州，走遍了新英格兰，走遍了这个国家的许多其他地方，以及许多其他国家。 我在德国呆了两年，攻读研究生。 当我住在那里时真正引起我注意的一件事是 在这里，我们倾向于认为骑自行车是比开车更慢、更困难的替代方案。 因此，只有某一类人会这样做。 但在那里，他们倾向于认为这是步行之外最快、最简单的选择。 因为您不必做太多工作，而且您可以携带更多东西，因为您的自行车可以为您携带它们。 结果，你会看到祖父母以每小时 7 英里的速度沿着自行车道快速购物。 但实际上，这并不是只有某一类人才会做的事情。 当然，这是每个人都会做的事情。 如果你有自行车为什么还要走路？ 我什至可以说，当我去德国时，我已经在这里骑自行车很多年了。 当我回来休学期时，我回到原来的工作岗位，并沿着同样的路线从西梅德福到布鲁克莱恩。 现在我住在梅德福广场附近，但当时我们住在西梅德福。 但当我在德国呆了一个学期后第一次回到波士顿时， 我第一次回到原来的骑行方式，非常熟悉，而且我已经这样做很多年了，但是在德国骑了三四个月之后，第一天我回到原来的骑行方式，感觉是，哇，这真是让我毛骨悚然。 我真的没想到他会给我这样的惊喜，因为我以前从来没有想过。 所以我认为这是一个有趣的观点，即使是几个月后， 这可能让他感觉自己更像是一名新飞行员。 不一样，只是有一点看法。 我克服了它，再次进行了同样的旅行，一切都很好。 但我认为这仍然是一个有趣的评论 许多年前。 所以我加入了自行车委员会，努力让自行车委员会，正如其他人所说，让更多的人更安全、更正常、更舒适。 我很想我的任何邻居都可以沿着街道步行去杂货店。 你不能住在距离杂货店几英里之外的梅德福。 您不能居住在距学校超过三英里的地方、居住在梅德福并就读梅德福公立学校。 梅德福的每个人都有地方 他们可能想要骑车一段合理的距离，即使对于一般不健康的成年人来说也是如此，我希望更多的人觉得这是正常和合理的。 然后。 欢迎大家。 我还想说，就优先事项以及您作为委员会成员或公众成员可以承担的事情而言，如果您想参与，我们很好，我们希望您加入。 我们想听听您的意见。 我们想听听您的意见。 不要犹豫，大声说出来。 您当然可以自愿参加我们举办的任何活动或任何其他活动。 因此，您当然不需要成为委员会的成员来承担项目，只要您有时间和精力来完成它们即可。 如果您希望我们研究某个特定项目，希望我们做这个项目，那么，当然， 我从这个开始，做吧。 我们在这些活动中分发了所有这些很酷的自行车灯套件，因为今晚不在场的厄尼认为在儿童自行车上安装灯很重要，并订购了一堆便宜的自行车灯套件。 我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来。我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来，我们有很多人进来。有一个 为我们支付这些灯的费用。 我们有一些令人惊奇的事情，因为厄尼决定这是他想做的一个项目。 因此，如果您想将其他事情作为您的项目或优先事项，请不要害羞。 我们希望动员所有这些努力。 我刚刚注意到我们这里还有另一位客人，康纳·希金斯。 那么，欢迎。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 抱歉迟到了。
[Emily O'Brien]: 不，一点也不。 接下来，我的议程上有自行车架，但我不确定，丹尼尔，以及这个问题是否有任何更新或进展，或者是否是剩余的
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，让我们看看。 所以，贾里德，你可能还记得，我们正在和镇上的（我忘记了他的名字）交谈。
[Unidentified]: 贾里德，你还记得吗？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是爱丽丝吗？ 不，我不这么认为。 我们在广场周围转了一圈的时候和城里的一个人聊天，看起来确实有自行车停车场。 这是交通委员会的人。 我的上帝。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 艾丽西亚是交通委员会中唯一的女性。 我们花了一些时间和艾丽西亚交谈。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 哦，是爱丽丝。 对不起。 出色地。 所以我对成员们不是很了解。 除了在交通委员会会议上见到她之外，这是我第一次见到她本人。 我们和她谈过，我想 它们被储存起来，更多的是它们放置在哪里的问题。 而且安装并不那么困难。 我想她是说我们可以联系她了解这些货架的位置，因为我认为他们有一些库存。 贾里德，你还记得那次谈话的细节吗？ 因为这一切都发生在我们分发头盔和灯的时候，而我就在一旁。 我们的注意力分散了，但她确实提出了
[Jared Powell]: 我想她要求我们订购更多的自行车架。 我认为这是其中的一部分。 而且，根据自行车委员会的正式请求，她可以帮助推动这一目标并使之成为现实。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，我们不久前已经列出了地点清单。
[Emily O'Brien]: 是的，我们有一份文件。 我们有一个具有不同优先级的谷歌地图。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我想当艾米还在城里时我们就把它给了她。 但也许你忘记了他什么时候离开的。
[Emily O'Brien]: 是的，我很确定艾米和托德做到了。 但上次我们讨论这个问题时，我不确定他们是否知道仓库里有自行车架。 因为我们谈论的事实是购买更多的自行车架并不那么昂贵。 他们似乎认为让团队有时间出去做好准备是关键点。 但如果爱丽丝不这么认为，那么我建议我们这样做 我们正式下了一份新的自行车架订单，并将我们之前制作的地图发送给艾丽西亚以及她认为我们应该发送给的任何人。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: EPW？
[Emily O'Brien]: 是的，我的意思是，我肯定会效仿托德和蒂姆，他可能也能理解。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的，我会跳到这里。 我似乎记得这次谈话，我知道艾米知道货架上有库存。 我认为他们是对的，问题实际上是员工能力。 但我认为再次将其作为优先事项非常重要。 我承认它确实在我的雷达范围内。 但你已经完成了工作。 你有地图。 我们有酒吧。 我认为发送推送是个好主意。 我认为效仿 Tim 和 DPW 专员会有所作为。
[Emily O'Brien]: 我认为，也许这是一个更新的发展，因为至少我们对自行车架进行了一些讨论，但现在有更多的停车计时器，有一些自行车架附件是一种连接到停车计时器柱上的环。 有这么多地方都有停车计时器，那就是， 增加自行车停车位数量的相对简单的方法。 它可能不如那些稳定的架子，但它肯定比什么都没有好，而且比什么都没有的停车计时器好。 它有一个环，您可以在其上安装钢缆锁，而不仅仅是尝试将钢缆锁放在停车计时器顶部。 它提供了更多的支撑，使自行车不会翻倒，而不仅仅是一个停车计时器。 因此，还有这么多，而且并不是每个区域都没有咪表，但正如我们有和没有的那样，我们可以利用这一点来更快地增加自行车停放量。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，实际上我认为我们库存的不是那种粘在停车计时器上的。
[Emily O'Brien]: 是的，我确信不是这样的。
[Bruce Kulik]: 我只是添加了一个快速链接，以防有人有兴趣了解我们正在讨论的内容。
[Unidentified]: 只是一个随机的网页链接。
[Emily O'Brien]: 是的，谢谢。 然后我会将其添加到我下的订单中。 我们是否有正式提出此请求的动议？
[Unidentified]: 移动。
[Emily O'Brien]: 第二。 大家都赞成吗？
[Unidentified]: 你好。
[Emily O'Brien]: 好吧，我会正式提出这个请求。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 另外，我想我不久前看到你举手，但你什么也没说，所以是的，那是在你说你已经有了一份清单之前。
[Emily O'Brien]: 是的，我们有地图，我们可以将其发送给小组。 这是谷歌地图，我们尝试过 将货架放置在所有购物区和空间中，并尽可能均匀地分布，尽管我们知道这意味着有些地方需求量更大，但在第一轮中仍然只会得到一两个。 因此，其他一些需求较低的区域可能会得到一个，但只是为了让它们无处不在，或者至少在每个商业区都有一些东西，然后在第二和第三优先级，进入并填充更多空间。 我也很好奇，Lily，也许你对此有一些想法，这可能有点超出你的专业领域，但我已经和有兴趣拥有自行车架的企业主交谈过很多次。 安装后，在某些情况下他们愿意花费一定数量的钱来实现这一点。 当我们之前提到这一点时，企业主在城市财产上花钱购买自行车架的反应有点冷淡，因为随后就会出现，你知道， 公平和不平等问题。 就像，好吧，如果你能负担得起的话，你就会得到一个。 它们并不昂贵，但这是一个症结所在，可能阻止他们自己融资。 但我想知道是否有企业主希望得到指导。 即使只是为了拥有这个，市政厅的某人也知道有些企业希望他们的骑自行车的顾客有一个停车的地方。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 这是个好问题。 我不知道该市是否对此提出了任何正式建议，但如果您认识任何人或与企业主或任何支持这一点的人交谈，请他们给托德和我发电子邮件，因为这样我们就知道这些人在哪里，我们至少可以利用这些知识来决定我们要如何前进。 我在那里看到了一些此类警告。 所以我不知道。 我不知道我是否可以评论官方立场，但我当然可以与托德核实，我知道有一个。 停车部门正在研究额外的停车计时器，我认为采购过程还没有开始。 因此，我很高兴与您谈论此事，并确保您意识到这是一个愿望，并且一直希望在停车计时器处或位于这些商业区拥有自行车架，看看我们是否可以在那里获得一些牵引力。
[Emily O'Brien]: 是的，那太好了。 谢谢。 我认为这是应该显而易见的事情之一，就像任何值得安装停车计时器的地方一样。 尽管我们提出了具体建议，但还应该有自行车架。 我们还有其他详细信息和链接的列表，例如剑桥市有自行车停车指南，一些自行车架制造商也有指南，指出可以走多远的距离。 自行车架内必须有其他固体物体或障碍物。 我们总是听说韦格曼斯 (Wegmans) 离墙很近的那个。 有一次，在坦珀附近的波士顿大道上，自助洗衣店对面的拐角处设立了一个，他们把它放在一个标志旁边。 所以街上有两个标志，人们把自行车锁在两个标志上。 但如果您将自行车架放在标志旁边，仍然可以停放两辆自行车。 然后这个标牌被车撞了，撞翻了，被移走了。 还有一些关于不要将其放置得太靠近角落的建议，不要将其放置在 它干扰人们离开人行道。 如果您在不违反其他准则之一的情况下无法将其到达您想要的位置之一，那么我们宁愿您去优先级列表中较低的其他地方，只是为了确保它们最终都被 可用且理想的停车地点，而不是妥协并将其放置在尽可能靠近我们想要的地方，但最终却成为一个实际上无法充分享受的地方。 所以我会把它一起发送。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我对订单有一些想法。 一个是 我们能否在自行车委员会网站上发布一条消息，说明如果您想在特定位置申请自行车架，请发送电子邮件，或者我们会看到点击“维修”是提交此类请求的地方，这样我们就知道那里有坑洼？ 链接到这个有意义吗？ 或者两者兼而有之。
[Emily O'Brien]: 我想我们当然可以在网站上添加一条消息，告诉您如果您想在您的企业之外申请自行车架，请向谁发送电子邮件。 我认为，因为 C-Click Fix 上没有针对此的特定类别，所以它只是意味着人们会向下滚动并选择可能是或可能不是正确类别的内容，然后它可能不会发送给正确的人。 嗯，在不明显你在做什么的情况下，在看到点击的照片后，他们可能就不会打扰。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 我认为只要在网站上有一些东西，因为这样我们就可以告诉人们，你知道，在网站上查看，有关于如何注册的说明，而不是，你知道，给这些特定的人发电子邮件，然后他们必须输入这些人是谁并记住，诸如此类的事情。 此外，你知道，如果不与我们交谈，其他人就找不到你。 然后。 将其放在网站上似乎至少更好了一步。
[Unidentified]: 是的。
[Emily O'Brien]: 丹尼尔，你和我可以协调将这样的内容放在网站上。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我们需要动议还是只是我们的网站？
[Emily O'Brien]: 我想我们正在更新网站。 我认为我们不需要为此提出动议。 如果这是错误的，有人可以纠正我吗？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我还想提一下自行车架的问题，我想这可能在之前的会议上已经提到过，有人讨论过在学校有更好和额外的自行车架。 我联系了职业学校的校长，他们显然是 我将开始至少为高中制作一些自行车架。 有人要求为所有学校制作它们。 所以，TBA，他们已经为这个项目获得了大量新资金，这是他们秋季的优先事项之一。 我向他们发送了艾米丽提到的指南，其中谈到了使用哪些设计，不使用哪些设计以及将它们放在哪里。 所以我会在秋天和他们谈谈，看看 检查这个项目并确保它正在发生，但这至少是学校自行车停放的另一个额外来源。
[Emily O'Brien]: 是的，那太好了。 这真的很酷。 这很令人兴奋。 是的。 然后贾里德说他很快就会回来。 我不确定他是否回来了。 我们应该期待 Jared 收到来自 Wellington Circle 工作室的更新。 接下来，我有 MassTrails Priority Trails Network Vision。 贾里德可能也应该在这里，但我们可以从这个开始。 我以为我拥有了我需要的一切，但我没有。 实际上，让我们也回到这一点，因为我也...我将给您发送的有关该问题的链接，并将其发布在聊天中。 太好了，谢谢。 与此同时， MBAC 路线、夏季路线、安全上学路线、高舒适度路线、家长路线、其他可能的路线。 它涉及在夏季组织一些集体郊游。 例如，我们讨论的一些事情是夏天的周日散步。 您骑自行车上学的路线上的人。 就是这样。一周和一天中压力较小的时间，以及您可以检查并了解他们是否喜欢道路的时间。 在上学之前先看看地形如何。 这是一个想法。 高舒适度路线。 这是很多情况下都存在的情况之一。 许多主要道路的良好替代方案，但它们往往非常复杂且蜿蜒。 如果你还不是一名经常骑自行车的人，那么这是一个项目，需要弄清楚你需要在单向街道的小迷宫中采取什么样的转弯组合才能避免 一些您不想走的较大道路。 因此，路线，即引导人们沿着其中一条路线行驶的旅程，也可以是好的。 我认为父母路线属于同一类别。 其他可能的路径，我想它们都只是想法，只是起点。 我们真正需要的是愿意、有能力并且有时间组织旅行的人。 如果此清单上有任何内容或您认为不错并且您感兴趣的其他内容，请说出来。 我想我们可能还有很多事情要做。 如果您还没有准备好脚本并需要帮助创建脚本，我们也可以提供帮助。 去读书？
[Milva McDonald]: 当你说像周日散步时， 嗯，我以为你会谈论冰淇淋并在 CB Scoops 开始游览，然后进行一些游览，最后在 Colleen's 结束。 是的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 那也是存在的。
[Emily O'Brien]: 所以，我的意思是，另一件事是 CB 和科琳的第一次，他们俩都没有离开高中那么远。 然后。 要知道，他们离其他学校也不远，但规模也没有那么大。 然后。 这些东西都可以，我们可以给他们提供冰淇淋是肯定的。
[Milva McDonald]: 这就是为什么有激励是件好事。
[Emily O'Brien]: 是的。
[Milva McDonald]: 我也知道 7 月 5 日是完美的时机，但我一直认为 7 月 4 日的骑行会非常酷，就像人们可以在自行车上放上红色、白色和蓝色装饰并进行小型游行一样。 我不知道如何获得点赞帮助 你知道，如果那里有一辆消防车并且我们封锁了街道，那就太酷了。 我不知道该怎么做。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为这将是一个稍微大一点的项目，但明年再考虑一下会很棒。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我的意思是，从某种程度上来说，把事情总结起来是一个更大的项目，但也 更重要的是，它不必像假期一样，因为剑桥有 MemDrive 周末。 所以这也可能是一个类别。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为困难的是，我们希望为此类活动关闭的街道是 16 号公路（DCR 高速公路）或主街（Main Street）之类的街道。 找到替代路线开始变得非常困难。 但在某些时候探索它肯定会很有趣。
[Milva McDonald]: 是的，我认为假期的好处是我希望人们不要计划开车去某个真正重要的地方。 是的。
[Unidentified]: 是的。
[Emily O'Brien]: 是的，但是明年这可能会很有趣。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 是的。 我只想抛出一个想法，因为我们正在讨论这个问题。 我同意。 我觉得这有点疯狂。 很难找到可做的事情。 我说，我们不是在美国的诞生地吗？ 为什么这么难找？ 参加的活动。 今年我开车去威尔明顿寻找一些可以和孩子们一起庆祝 7 月 4 日的活动。 我一直认为自行车游行会很酷，而且我认为大道可能是一个很酷的地方，在那里我们不必关闭一堆道路。 但我真的想介入并且我想要我想说，我很乐意和我西梅德福的一些同学一起组织一些上学旅行。我认为这是一个非常好的主意。 我以前从未做过这样的事情。 再说一次，我很乐意与任何人合作，能够提出一个想法，并让有人说：“这是一个糟糕的想法。” 让我告诉你一些更好的事情，或者告诉我这是否是一个坏主意。 因为是的，无论如何我也不太确定。 我开始思考，我该如何选择路线？ 所有这些事情。 如果能在这方面有一些合作伙伴那就太好了。 我还想知道我们是否曾经做过类似“我知道布鲁克斯有一个秋季节日”这样的事情。 我不知道历史上是否有在学校活动中做过类似事情的历史。 但是是的，我是，我的意思是，无论如何，我想在秋季节日做点什么，以确保安全上学并帮助人们。 这两个角色有很多重叠之处。 但是，是的，我不确定我们是否有这样做的记录，或者我们是否有兴趣做类似的事情。 我知道人们一直在谈论自行车竞技，他们喜欢所有这些不同的东西，我对此没有经验，我什至不知道当我说这个词时我提议的项目范围是什么。
[Bruce Kulik]: 玛丽，我建议你与 INPI 合作。 我知道几年前，当我的孩子们在布鲁克斯时，我们有一个非常强大的 PTO，像这样的活动将是他们感兴趣的事情。 我们当然可以提供任何技术和组织知识方面的帮助。 但通常情况下它必须是 从 PTO 侧推动，而不是相反。 您知道我们可以提供帮助，但学校需要组织此活动，而在过去，这一直是 我不会说不冷不热，但试图协调它总是像，哦，这是一个好主意，我们从来没有听到任何消息，尤其是在高中。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 你的意思是这就像牛仔竞技表演，或者只是...就像，是的，或者什么？
[Emily O'Brien]: 我们有我们做过的那种牛仔竞技活动，通常涉及创建某种类型的路线，让孩子们骑自行车，有停车标志之类的东西，有交叉路口，他们必须他们知道如何转向信号灯，或者根据年龄和技能水平，只是在不同的点停止和开始，或者在某个特定的地方转弯，他们与我们所做的不同。 这是一种可能性。 还可提供往返活动的导游服务。 有很多选择。 但关键是让学校和 PTO 真正参与到领导这件事中来。 我认为我们过去遇到的挑战之一不一定总是有很多人带着学龄儿童。 因此，这就是让已经参与学校的人真正产生重大影响的地方。 贾里德？
[Unidentified]: 在这个特定主题中，有一个轻微的过渡，但它是相关的。
[Jared Powell]: 艾丽西亚·亨茨·城市正在谈论我们前几天在几所学校的金库里与她谈论的事情，她在广场上走来走去，正是在这个话题上，我们想如何帮助提供更多的学校交通和类似的事情，但她不仅需要更多的帮助和合作伙伴关系。 外面的人突然告诉学童该做什么。 但我们与那里的学校网络和学校通信线路没有良好的连接，或者至少到目前为止我们还没有。 但他让我们与萨姆·克里斯蒂取得了联系，我们之前曾与他交谈过。
[Emily O'Brien]: 我想是的。 而且我之前也曾向他寻求过此类事情的帮助。 而他是 我想也许我有点冷漠，或者我不确定我是否想接受像组织这样的项目，但也许我现在更感兴趣。
[Jared Powell]: 好吧，她让我们联系了，我们发了几次电子邮件。 我并不是说他没有自愿组织活动，但他确实主动提出担任梅德福高中的联络人。 因此，为了帮助我们连接到他们在那里的通信网络，这样我们就可以更好地了解如何宣布事情，如果有其他支持系统，诸如此类的事情。 所以我邀请他参加会议，但我认为他不在城里。 如果我没记错的话，我想是骑自行车穿越科罗拉多州之类的。 是的。 嗯，我希望他能参加下次会议，也许我们可以和他谈谈。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 另外，因为我们过去举办过自行车牛仔竞技表演。 他们没有与学校合作，但我们在塔夫茨公园做了一个，我认为那就是那个地方，而且，你知道，我们在那里设立了它，并且有很好的投票率，我认为。 好的。 而且他还在那里赠送了很多头盔。 所以，你知道，与学校一起做事情当然没有坏处，但我们也可以单独组织事情。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 从这个意义上说，这让我想到了我想谈论的话题之一，那就是来自 WAC Medford 的 Ellery Klein。 一个月前，他组织了一次与一些家长的会议，主要是，我认为没有来自学校的代表，而是来自所有其他学校的代表，讨论创建安全上学之路。 工作组，基本上其背后的想法是建立一个小组，主要是来自学校的志愿者和家长，但也希望有一些代表，也许是来自自行车委员会或其他社区团体的人，就这个主题聚集在一起并做一些此类事情，例如组织活动。 你知道，建立一些联系可以帮助人们避免变得过于孤立。 因此，我创建了一个邮件列表来推动事情进展，如果该委员会中的任何人想参与其中，请直接联系 LRE 或让我知道，我可以联系您。 他组织的活动之一是将于 9 月 30 日在梅德福公共图书馆举办研讨会，内容涉及自行车安全和如何骑自行车。 我认为我们学区全州安全上学路线协调员维维安·奥尔蒂斯 (Vivian Ortiz) 将在那里领导该活动。 但几周前我们见面时，维维安也可以就此事向我们提供建议。 因此，这个团体正在努力获得一些支持，并可以利用他们可以获得的所有帮助。
[Emily O'Brien]: 是的，太好了，谢谢。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 是的，所以我在那里。 我就是其中之一。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 哦，你是吗？ 好吧，太棒了。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 是的，是的，这就是我，是的，我正在做的部分工作。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我不记得谁在那里，但有一群人。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 是的，但是我们这个工作组中已经有人了。
[Emily O'Brien]: 所以另一件事是玛丽·凯特，无论何时你希望我们在审议电子邮件列表时必须小心，但你可以随时发布公告并说，如果有人有兴趣帮助解决此问题，请直接与我联系。 也就是说，这是允许的。 因此，如果有的话，如果您正在寻找，如果您正在寻求任何帮助，如果您愿意，显然，如果您心中有某个人，您也可以联系特定的人。 但是您可以，您可以使用电子邮件列表来实现此目的。 好吧，谢谢。 抱歉，请继续。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 或者只是宣布有一个公开会议或人们可以参加的活动。
[Emily O'Brien]: 是的当然。 现在贾里德回来了，让我们回到惠灵顿圈研究的最新情况。 每个人都有机会看到这些文件或者他们在某个时候看到过它们吗？ 我知道莉亚现在已经放弃了。
[Jared Powell]: 嗯，我想我可以快速更新一下。 这可能会令人失望。 当然，继续吧。 他们、他们、我们与许多利益相关者一起参与了惠灵顿环路重新设计的工作组，你知道，惠灵顿环路只是惠灵顿车站附近噩梦般的混乱街道。 它显然是通往城市的一个非常重要的门户，也是通往萨默维尔和东部的入口。 所以你有很多性能，很多碰撞，很多侧面碰撞和很少的自行车交通。 而且因为每个人都害怕在那里骑车，所以自行车事故很少，我想这有利有弊。 但国家计划重新设计它并且他们已经开始了 启动这一进程的伟大工作组。 他们开了很多工作组会议，最后发布了最终报告草案，这是一种有趣的说法，但就是这样写的。 所以有一个 最终报告是在所有审议结束时发布的，他们举行了工作组会议，然后在工作组会议后举行了公开会议。 这是这份最终报告的初步版本。 他们有 是的，他们有一些短期的选择来改善事情，艾米丽，你在那里展示了这些选择。 而且他们也有一些长期的解决方案，我想他们选择了右边的那个，如果我没记错的话，是测试的那个？
[Emily O'Brien]: 不，他们选择了改进的翻译版本，这是他们的推荐。
[Jared Powell]: 开始了。 所以这是一个长期问题。 所以它比原来更简单，但在我个人看来，它仍然很令人困惑，只是因为我不知道否则会怎样。 但这就是这个想法，我觉得他们有非常好的目标来减少车道，使它们更安全，对行人、骑自行车的人更友好，有更多的机会使用公共交通，让人们更多地穿过那个疯狂、危险的十字路口。 更容易，无需诉诸可能最终使其窒息的翻修，例如环形交叉路口，他们认为这不足以满足交通量。 他们讨论了立交桥、地下通道和隧道，以及许多使它们更安全、更人性化的不同方法。 但是，是的，我认为他们计划使用第三号。 我推荐。 因此，我认为，仍然需要大量的实际设计和资金投入到设计和规划中。 因此，他们得出这个结论并不是对将要发生的事情的结论，而是或多或少是研究这个问题的最初小组的建议，然后你可以从那里继续前进。 我确信小组中的其他人可能有更多关于这个过程到底是什么样的信息。 但他们发表了这份报告，公众评论是通过 8 号，我想是本周末的周六或周日。 然后我们可以进行小组评论。 我不知道我们是否有足够的信息来做到这一点，除了一些一般性的高层事情之外，请保持专注。 骑自行车和行人的安全以及类似的事情，但显然人们可以提交他们的建议。 雇员。 评论作为公众意见征询流程的一部分。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为我们应该，我认为我们当然应该两者都做。 我们当然应该作为一个群体发表评论，但我们也应该发表个人评论。 贾里德没有提到的另一件事是，这个地方有一些关于拥有一座人行天桥，以帮助促进这一特定的十字路口。 我想提出的一个评论是，如果有一座人行天桥，它必须足够宽，引道必须足够宽，弯道必须足够 半径足够大，骑自行车的人可以使用它，而无需等待他们下车，这是没有人愿意做的，并且所有进入坡道的通道都不是盲目转弯，特别是随着越来越多的人使用电动自行车。 这只会增加巨大速度差异的可能性，而且，你知道，人们尝试同时使用上坡和下坡驾驶，并避开行人、狗等。我认为一个很好的比较是 Storrow Drive 上的 Arthur Fiedler 人行天桥，一方面，它的存在真是太好了。 如果它消失了那就太可怕了。 但另一方面，如果周围人很多，使用这些凸面镜就变得不方便，在所有这些曲线和区域中它们是必要的。即使你尽可能地照镜子，一半的时间都会有人朝另一个方向跑，速度有点太快，方向也有点错误，而且没有太多空间。 所以我想说，我们需要强调，如果一个行人，如果像这样的桥梁是使这项工作计划的一部分，那么重要的是不要花钱。 这才是我们真正需要认真对待的。 不错的使用量，而且人们骑行的速度范围从电动自行车到小孩以及介于两者之间的任何速度。 艾丽西亚在一次会议上发表的评论指出，在许多此类情况下，尽管仍有许多交通路线，但可能会出现以下情况：在这个层面上它存在。 一旦建成这样的东西，它就会变得足够简单，将来会有更多的空间来转换其中的一些空间以用于更多的自行车骑行。 我想就是这样你知道，这有点像，好吧，我们现在不会得到它，但也许有一天他们会决定把它给我们。 但我的观点是，我们应该强调这确实是最低限度。 毫无疑问，这是对现有条件的改善。 我同意这比他们考虑的其他替代方案更好，并且这是一个非常困难的十字路口，但是这个地方值得花费资源来做到这一点和那个 重要的是要保持规划的自行车道数量，而不是开始削减成本，使其更便宜并削减所有这些改进。 所以这是我的我的看法是，如果建成的话，这将是一个巨大的进步。 但如果这是谈判的开始，然后该项目被缩减，那么最终不会比现在的情况有巨大的改进。 还有其他评论吗？
[Jared Powell]: 我同意你的看法。 我觉得价值工程会消除很多看起来不错的东西，尽管我想我的想法是鼓励你不要仅仅认为这已经足够好了，事实上你不能通过更多的研究来想出更好的东西。 这其中有一些奇怪的地方。 我认为这仍然让我感到困惑。 我认为会有自行车道，这就是提议的内容，以及两种三角形绿色空间周围的浅蓝色，我不知道如何 这是如何运作的，或者你用它们做什么，它们只是在那个空间或类似的地方移动。我希望连接性非常好，但我对此过于愤世嫉俗。 这是一个非常不寻常的模式，但仍然很难使用，所以我希望它能让你思考。 创造性地思考如何简化它以及是否有办法减少它们的数量。 来自比这里更远的轨道。 我希望他们也能这样做，因为这是一种减少。 但这并不是对车道数量的巨大限制。
[Bruce Kulik]: 我对自行车道形状的最大批评之一是它们本质上将自行车交通集中到人行横道上。 任何去过欧洲的人都知道那里的情况并非如此，这也是欧洲更具吸引力的原因之一。 基本上，自行车道被认为是毗邻主路的高流量、高速车道，而不是 就像人行道的补充一样。 这就是我们在这里看到的。 因此，当您看到自行车道曲线时，例如在西南角，警察局旁边，那么您必须穿过人行横道。 然后你可以看到有一个90度的角，你必须通过这个角才能继续沿着16号公路向东走。 我之前曾与人们谈论过这个问题，但反响并不好，就好像他们并不关心一样。 他们希望看到司机在人行道上，而不是在以相对良好的角度通过的轨道上，坦率地说，这就是我所提倡的。 因为这对于那些不想在街上经营的人来说会很舒服。 这将使他们远离人行道上的行人。 《环球报》刚刚发表了一篇文章，你知道，很多行人站起来说，这是一个问题。 我们有骑自行车的人在人行道上高速骑行，尤其是在公交车站等地方。 所以我认为是 我认为这可能会是第三代，我们看到人们认识到这种形式对于骑自行车的人或行人等来说并不是最好的。 这就是我对这里所看到的的看法。 所以我对结果有点失望。 虽然是的，但它比当前的要好，它可能是我也没有兴趣经过的少数几个十字路口之一。 正如人们所知，我几乎倾向于骑自行车去任何地方，但我至少会避免穿过惠灵顿的东西向穿越，因为那里没有太多好东西，你知道，那里发生了太多事情，这非常困难。
[Emily O'Brien]: 我认为，当您需要从通常位于道路右侧的设施前往左侧的设施时，这也是令人困惑的事情之一。 如果您想进出任何停车场、人行道或任何角落的商店， 所以这是一个额外的并发症。 他们如何设计这些交叉路口、如何对这些信号进行计时以及他们将哪些信号放置在何处，甚至他们将这些帖子放置在何处，这些细节确实会产生很大的不同 当你使用这样的东西时，很容易弄清楚你应该做什么。 如果他们先设计其他所有东西，然后找出剩下的灯光阶段并尝试将它们挤出，会怎么样？ 当你插入自行车标志时，你最终会得到一些非常缓慢、非常复杂且非常令人困惑的东西。 你知道，当旁边车道上的人可以继续前进时，没有人愿意坐三个完整的周期才能前进。 我认为危险在于，这些细节实际上并不属于这部分流程的范围，但最终它们将决定它的成败。 如果不优先考虑这一点，最终将只是 混乱且难以使用。 我同意你的观点，布鲁斯，这并不像我希望的那样容易导航。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 为此我们必须补充一些东西。 是的。 我的意思是，我认为我需要提倡的一件事是考虑信号并在行人阶段留出足够的时间，以便行人可以穿过所有这些交通车道而不必在中间停下来。 但我想说，我的意思是，你知道，就像每个人一样，当你穿越时，就像 六车道，或者，你知道，问题是，他们中的大多数，嗯，不必跨过三车道，停在一个岛上，然后穿过其他三车道。 嗯，这也使得它更适合骑自行车。 嗯，还有一些不太奇怪但非常具体的事情。 请注意，在右侧，嗯， 在人行道的东边，没有自行车道标志。 在那个绿色部分。 是的，就在那里。
[Bruce Kulik]: 应该有这样的东西，没有，和自行车道没有任何联系，对吧，这肯定比那里没有任何设施要好。 不过，我知道很多人不喜欢那条自行车道，因为尽管限速为 35，但它基本上是一条高速公路。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 我经常骑这个。
[Bruce Kulik]: 如果你愿意的话，那里的人行道也不错。 但你的观点很好理解。 150 英尺没有连接？ 200 英尺？ 好的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 没有理由不在那里。 好的。 特别是，正如现在的那部分，以及紧邻他们所在位置以西的部分， 要说设置自行车道，人行道确实不好，因为它太窄了。 你知道，一旦你克服了这一点并到达了桥上，一切都会变得更好。 但仍然，每个人，还有所有那些 人行道、高速公路以及任何有交叉路口的地方现在都规划得很差。
[Bruce Kulik]: 好吧，我听到的借口之一是不在那段路段上放置自行车架，这很愚蠢，但它被置若罔闻，是因为你有右转的通道，在凯利和旁边的另一栋建筑之间，对吧？ 他们认为骑自行车的人高速过马路是不安全的，这是事实。 但答案不是不把它放在那里，而是找出问题的原因并解决它。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 这是关于重新设计流量转换运动。 无论如何，人们都会这么做，但如果你让他们做出奇怪的转弯，那就更不安全了。
[Bruce Kulik]: 是的，我现在所做的就是在背后支持一切。 我通常抄近路穿过公园，然后穿过总统登陆区。 你知道，这多了四分之一英里，但这只是因为步行非常不方便。 然后我在凯利店下车，然后右转进入公园大道。 然后至少他们在那一点上有自行车道，你知道，可以这么说，这提供了一些通行权。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 老实说，我通常沿着惠灵顿周围的河走，那条河要长得多。 但至少要避免这整个部分。 但我也被困在了现在位于这里南侧的那个奇怪的标志处，需要大约 12 秒才能过马路，我不知道，什么，现在有八车道？
[Unidentified]: 这实在是太荒谬了。
[Emily O'Brien]: 所以我认为我的理解是，我们关心的是自行车道在哪里穿过所有这些通道和停车场，而且这里与自行车道没有连接，需要提供连接。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，好吧，或者，你知道，继续沿着自行车道走，就像这是我的权利一样。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，但无论如何，你知道，我们不能，我们不想，我们不想离开你并停下来。 它应该持续到现在，并且应该与他们实际规划和建造时存在的任何条件相联系。
[Bruce Kulik]: 是的，我认为这一切都可以归结为如何以合理有效的方式为向东、向西或向北、向南行驶的骑自行车者克服这个问题。
[Unidentified]: 是的。
[Bruce Kulik]: 而不是走上人行道，然后停下来 20 次尝试穿过一百万个不同的十字路口才能通过，因为这与我们现在所拥有的和可以看到的相比并没有太大的进步。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 即将到来。 现在许多交叉路口的结构方式是，您进入它们后回头看，以确保没有人转弯。
[Bruce Kulik]: 好的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 因为你知道，此时你正在寻找错误的方向。
[Bruce Kulik]: 这就像一个右勾拳，一个更糟糕的右勾拳，因为你实际上是在看错误的方向来发现右勾拳的到来。
[Emily O'Brien]: 是的。 而且，你知道，我知道这是我所有这些事情的目标，但是标牌需要仔细考虑和规划，这样如果你不每天都去那里，你就能知道你到底要去哪里。 我觉得我们不需要指定这一点，但我们这样做是因为不知何故它从来不是流程的一部分，而且没有人意识到它实际上是。 这是一件很重要的事情，它可以让我们建造的昂贵的东西对那些有时去那里但那不是他们的后院的人来说变得实用和可用。 这是我知道的另一部分，并不是对这部分过程的真正评论，但必须说出来，否则它永远不会被说出来。 其他的事情。 我认为值得一提的是，这是公共交通的更新版本，他们还有另一个版本，基本上没有公交车道。 我想是的，我想可能是这样。 值得一提的是，改善公共交通的便利性与我们的利益相一致，因为我们希望让人们更容易以除机动车之外的各种不同方式穿过该地区。
[Unidentified]: 嗯，我猜公共汽车是机动车辆，但是……那些不是汽车。
[Emily O'Brien]: 这不是一辆车。
[Unidentified]: 是的。 艾米丽，我有另一个想法。
[Jared Powell]: 我正在查看他们创建的项目，而且我不是流量工程师，所以我确信人们有理由在我要说的内容中找到漏洞。 看来我们在这里有一个巨大的机会 尽我们所能重新设计它，这是一个极其复杂的交叉，对于不熟悉它的人来说非常具有挑战性。 使用。 他们似乎还没有摆脱目前的局面。 在我看来，还是很复杂的。 也许它比那里的更好。 你知道，他们为此设计了自行车道。 所以还有更多的公交线路。 那太好了。 但是，坦率地说，中间有很多浪费的绿地，就像，如果它不是一个公园，谁会在那些街道中间呢？ 根据我的计算，那是未使用的空间。 这似乎与任何普通道路使用者期望在街道上看到的东西还有很长的路要走。 没有正常的十字路口，也不是环岛，仍然是一片混乱的大街道。 我忍不住认为必须有空间将其带到某种更符合人们对看起来更像环形交叉路口或看起来更像正常十字路口的东西的期望的条件。 我觉得我们所讨论的部分内容是自行车道很混乱，而且不在正确的位置，需要奇怪的转弯。 在我看来，这部分是由于你面前的页面上仍然存在着奇怪的意大利面地图。 我想这可能是我个人的评论，但我觉得仍有简化的空间。 我无能为力，但我想是的。
[Emily O'Brien]: 我认为这是一个有道理的观点，我认为这是一个有道理的观点。 嗯，e。 是的，我想我们都同意，作为骑自行车的人，我们的首要任务是能够高效、安全、无阻碍地通过这里。 17 个半的台阶非常方便且令人困惑，我认为现在惠灵顿以及梅德福广场等地方的非凡之处在于，当一群人在那里骑自行车时，他们可以花上几个小时谈论他们所走的确切路线。 对于骑自行车的人来说，一个好的十字路口的问题是，没有人认为这是一个有趣的话题，因为你只是继续前进。 如果人们可以坐在那里花上几个小时谈论他们使用的策略、如何绕过这些策略以及如何避免这些策略，以及他们最喜欢通过惠灵顿或避开惠灵顿的方式是什么，这表明 这很令人困惑。 这非常复杂。 这是非常危险的。 这是非常困难的。 目标应该是没有人愿意再坐下来谈论它。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 根据 Jared 的说法，我有了另一个想法，那就是，是的，它仍然非常复杂。 但也是原因之一是曲目仍然很多。 同样，目前还不清楚是否有办法在保持八车道交通的同时降低复杂性。
[Bruce Kulik]: 是的。 问题是，有这么多车道的原因是这个特定的十字路口有很多大量的左转。 是的，可能比任何其他十字路口都多，至少在北部都市区。 好的。 所以是的。 在这些道路上，两条道路都非常繁忙，大约有一半的交通左转。 这是不寻常的。 因此，你需要有很大的空间来排队和做出决定。 这变得很荒谬，因为你可以看到，我的意思是，刚从东部过来，你知道，我们有三个左转车道，然后是一些右转车道，一些右转车道，然后是公交车道，对吧？ 然后是整个人行道基础设施。 哦，我不知道。 我也没有解决方案，但这就是导致所有这些线索的原因。 是的。 这就是为什么这款跨界车在任何模式下都难以运行的原因。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，绝对正确。 所以我认为他们没有考虑的是如何减少体积？ 你知道，就像， 为什么有这么多人想通过那里？
[Bruce Kulik]: 是的，这是一个没有答案的问题。 我的意思是，你可能认为你可以回答这个问题，但是......好吧，没有答案。 没有答案。
[Emily O'Brien]: 我认为这方面特别棘手的一件事是，早上通勤和下午通勤之间的交通量和方向的模式也不对称。 这就像人们在一天中的不同时间尝试做的完全不同的运动组合一样。 我想我们必须继续前进，但谢谢你。 我们是否有动议作为一个整体提出所有这些评论？ 我所拥有的是我们有机会以尽可能最好的方式重新设计它，但它仍然非常复杂。 我们认为，考虑高效、直观地骑行的骑行者的需求非常重要。 嗯，我们需要，我们相信标牌和寻路的细节需要仔细规划，不能被遗忘。 嗯，我们对所有这些，呃，所有自行车道或自行车道，嗯，交叉人行道和感兴趣的道路以及停车场的地方都感到担忧。 这里需要连接到里维尔海滩公园大道自行车道。 而且信号灯必须足够长，以便行人能够完全穿过所有这些非常宽的道路，而不会被困在中间。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 自行车道应与人行横道分开。 那是一开始的事。
[Unidentified]: 我建议我们接受所有这些，并由艾米丽撰写并将其呈现给小组。 突出显示。 大家都赞成吗？ 是的。 是的。 是的。
[Emily O'Brien]: 是的。 好的，我会继续这样做。 但话虽这么说，我认为每个人都应该代表自己提交评论。 这些事情当然不是相互排斥的，听到的声音越多越好。 以下是 MassTrails 优先步道网络的愿景。 丹尼尔，你有机会把这些东西脱掉吗？ 我将停止分享这个。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，我做到了。 我在频道上放了一个链接。
[Emily O'Brien]: 我可以去，我可以做到这一点。 我还可以共享这个屏幕。
[Unidentified]: 是的，它会加载。 谢谢。 来吧，Zoom。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 那，是的，那是带来的，无论是谁带来的，抱歉，我会收到电子邮件。
[Unidentified]: 也就是说， 是的，一切都在那里。 我的鼠标有问题。 不是尖锐的那种。 开始了。
[Bruce Kulik]: 我对此的直接反应是，我不清楚他们试图在这里展示什么，因为这似乎只是他们用作现有基础设施的地图，没有真正讨论他们正在尝试做的事情的大局，即使他们这么称呼它，我想我在这里看到了它的愿景。
[Unidentified]: 是的，我想我不确定他们在寻找什么。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，我们希望修建步道，我认为这有一些类似的事情。 这些是计划中的点状东西，这是剪接器连接器，这些是计划中的其他一些东西。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 您想要对其内容的描述吗？
[Emily O'Brien]: 安全的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: MassTrails 团队很高兴分享他们对 Priority Trails 网络的愿景图。 这张地图上显示的步道是从社区、步道团体和机构工作人员想象的许多步道中选出的，以呈现需要工作的优先事项，但它们并不是 MassTrails 团队关注和资金投入的唯一地方。 随着该网络中的关键空白得到填补，我们将确定并追求新的优先事项。 该网络已经确定，Master Trails 团队将致力于实现这一目标，因为他们认识到这些路线提供的诸多好处。 自 2019 年以来，大多数主步道拨款都集中在现有步道的扩展和连接上，最终目标是让全州所有步道都连接到这一既定框架。 这一全州范围的愿景主要包括现有和即将建设的铁路道和绿道，这些铁路道和绿道构成了全州互联共享路径网络的中心路线。
[Emily O'Brien]: 嗯，还有另一件事，但这基本上是，我的意思是，我很抱歉，我想，他们正在寻找，他们正在寻找反馈，对于人们说，是的，请建立这个。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 呃，他们没有说他们正在寻求反馈。 它就在那里，但是，我的意思是，我想说这就是事物与我们相关的方式。 嗯，A 实际上并不构成网络，但它看起来确实构成了网络。 B，突出显示尚未制作的作品。 所以，你知道，我们那里有 Clipbership 连接器。 我们那里还有南贝德福德连接器。 那太好了。
[Unidentified]: 是的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 你知道，还有一些其他的事情， 在该地区。
[Emily O'Brien]: 我知道有些事情我们比其他事情讨论得更多。 我认为我们对此了解不多。 我认为其中一些还有很长的路要走，但是。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 这肯定是我最后一次听说免费的南本德连接器。 但它被确定为优先事项仍然是件好事。
[Unidentified]: 是的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 抱歉，信息点，南梅德福连接器是什么？显示我在这里所知道的，嗯，这是沿着河流南侧的神秘路线，而 Cleavership 连接器在北侧，嗯，它的走向，你知道，接近 93 um 和 16 um。
[Emily O'Brien]: 我发现值得注意的一些事情是，这个区域有这些路径和连接可以进出，但你却在哈佛街。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，好的。 所以这不被认为是网络的一部分。 哈佛街不在那里。 基本上，它是带你从梅德福广场或梅德福广场附近去集会。
[Emily O'Brien]: 但对于需要从这里的某个地方到这里的某个地方，或者从这个网络上的某个地方到哈佛街的某个地方的人来说，这是访问该网络的相对少数的方式之一。 下次我们尝试改善哈佛街等街道时，这可能是我们应该放在口袋里的东西，哈佛街是从这些区域访问该网络的少数选择之一。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 该地区对于城市来说也具有重要的经济意义，对吧？ 这是一个商业中心，被划为商业和商业以及一切用途。 所以我也这么认为 也在这些方面进行宣传。 它就像是从学院大道旋转下来的一个重要的缺失环节。
[Emily O'Brien]: 是的。 我的意思是，我认为，你知道，我之前说过，很多这些地方缺乏的是标牌。 仅仅因为我们已经存在的连接，如果你不知道你要去哪里，有人将不得不写一本完整的小说来告诉你如何使用这些已经存在的连接，为你提供各种深奥的地标和东西，因为如果它隐藏在角落或其他东西后面，根本没有任何标志可以帮助你找到路径的下一段。 莉亚，我看到你举手了。
[Milva McDonald]: 是的，我希望这样说是安全的。 这不是，你知道，这是我的观点，但我认为艾米丽，你在使用这张地图的方法之一上是正确的，也就是说，你知道，当与此相关的项目出现时，这是一种说法，好吧，看，这不是在一个偏僻的地方，就像这就是计划，这就是它的发展方向。 然后，另一方面， 利用这个网络最终会说，好吧，知道这里会像哈佛街一样，什么联系变得真正重要，并因为这张地图而倡导在哈佛街开展一个项目？
[Unidentified]: 是的。 我也想增加这个。
[Bruce Kulik]: 我认为我们可以做的一件事是，当你看这张地图时，特别是当你将它与附近的其他一些城市进行比较时，你会发现明显缺乏联系。 因此，我立即发现，例如，如果我们正在看哈佛街上的那条路，您会希望看到实际上从 Powder House 出发的东西，而不是到梅德福的东西，而是与沿河向东的小径相连。 另外，你可能会注意到中间的这种地图，如果你要与中央大道相交，你会希望有一条基本上从中央大道到阿灵顿的蓝线，与 60 号公路连接到阿灵顿。 因此，您会希望在这张地图上看到一条从东向西延伸的蓝线。 好的。 同样，我们也有一些南北差距，我认为它们或多或少都在我们的季度总体规划中，但通过绘制我们自己的蓝色虚线，我们可以说：这是更广泛的步道网络的愿景，这就是我们完成它所需的。 塞勒姆街的零件丢失了。 等等 或者不在塞勒姆街，至少在中央大街，所以可以这么说，与其他一些主要自行车动脉的东西向连接要好得多。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为这很棒，而且我认为它可以。 你知道，其中一些可能是迎面而来的自行车道的情况，例如，帮助你出去。 另外，你知道，如果你想从这里的某个地方到达这里的某个地方并避开它。
[Bruce Kulik]: 这个，这个圆圈，这需要在其中一些小巷上有一定数量的逆流车道，也许，例如，你沿着中央大道走到公园街，左转，我忘记罗伯茨学校后面是哪条街，有一个地方，如果你向东走，有一个真正的右侧，光标是一个非常短的部分，是的，这将是理想的逆流，这样你就可以合法地向东转。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为这取决于你所走的路线，我的意思是，它是故意设置的，这样你就不能，这样单向街道就阻止你在附近的街道上从东向西走。 我的意思是，它们是故意这样放置的，以便……是的，从机动车交通的角度来看，当然。 但这就是我认为我们应该 我们需要考虑一些地方，只要有几个短的逆流路段就可以让骑自行车的人从东向西行驶。 我认为考虑到这一点是好的。 有些地区，比如富尔顿高地，总是很困难，因为 根本就没有。 这些小街道根本不相连。 但记住这一点很重要，因为这里应该有一条蓝线。 这些彩色线没有以任何方式连接。 也许有一种方法可以让您在这里建立联系，所以这些都是我们可以做的。 我认为我们的武器库中有标记。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为与这张地图特别相关的另一件事是交叉路口。 因为这里有很多地方，你知道，都属于突出显示的点，但没有办法穿过，例如梅德福广场。 您知道，我们那里有 ClipperShipConnector。 我们有，他们甚至没有在...中列出路径 呃，河的北侧，但是，它甚至没有名字，没错，但我的意思是，他们可以这样做，无论如何他们都可以画一条线，但无论哪种方式，你都知道它是从梅德福广场以西到梅德福广场以东，还是更糟糕，从梅德福广场以东到梅德福广场以西。 你可能有那些优先道路，但没有办法安全、顺利地行驶它们，甚至连惠灵顿环圈的重新设计允许你这样做的程度也达不到，就像你被困在那里穿过三相灯光人行横道并转向让路一样。
[Emily O'Brien]: 我认为还值得注意的是，这里的塞勒姆街是 您知道，这是梅德福为数不多的真正商业区之一。 我们这里有所有这些自行车道。 而且这是一个非常短的距离。 但如果你看这里，你就是无法到达那里。 而你所拥有的所有这些事情都不会发生。 任何人都想在塞勒姆街的任何商店购物的想法， 通过其中一条路线到达那里并不是一个疯狂的想法。 而且距离并不长，而且地势平坦。 但事实是很难找到一种方法来做到这一点。 这绝对是这张地图上缺失的一环。 我的意思是，我认为 我自己当然这样做，因为梅德福的许多商业区也是最不适合行驶的道路。 然后我找到了我所有的小蜿蜒小路。 避开所有购物区，这显然意味着我不会在那里冲动购物。 我没有想到，哦，那家餐厅看起来不错。 我想有一天我会尝试一下。 我没有想到，哦，看，那里有一家特色食品店。 我应该过来看看是否需要什么。 如果我的日常习惯是避开这些地方，我永远不会这样做。 我永远不会在那里购物，我认为这也是我们可以考虑其中一些事情的角度。 我们应该是。 我们应该让骑自行车的人进入商业区，而不是仅仅专注于让他们远离商业区。 我们的时间很快就不够了，但我想知道我们是否可以快速升级基础设施。 来自莉莉，她可能已经过了睡觉时间。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 没问题。 我通常很晚才说这句话。 是的，我很乐意快速概述一下基础设施。 让我们来看看。 我们这里有很多笔记。 我想我想首先提到 在标牌方面，我想我们在之前的会议中已经讨论过这一点，马萨诸塞州交通部正在为四英尺超车规则创建标牌，布鲁斯引起了人们的注意，引起了托德的注意，一个项目要求州政府提供标牌。 我们要求这样做。 我想，我们有大约 100 个迹象。 所以这些都会增加。 这真是个好消息。 我们还没有收到标志，但作为合同的一部分，我们需要向 MassDOT 提供几个地点。 所以我们有一个关于将它们放置在哪里的计划，但我认为那里可能有一点灵活性。 所以我们真的没有 我们已经制定了实施这些迹象的计划，因为我们还没有收到它们，但它正在发生。 感谢布鲁斯让我们知道这件事。 显然其他几个城市也稍微延迟了注册，但他们延长了截止日期，现在我们都有标牌了。 就实际的基础设施升级而言，你们中的许多人可能已经看到了其中一些方面的进展。 因此，我将向您简要介绍 Eversource 正在建设的自行车道。 南街经过铣削和部分粉刷。 事情还没有结束。 他们有一些绿色方块代表超级鲨鱼，但没有真正的标记，但我希望情况确实如此。 快来吧。 由于下雨，延误了。 温思罗普街再次摇摇晃晃地向前走。 标记是铣削的。 他们正在等待绘画，具体取决于天气情况。 在神秘大道上，他们开始铣削标记，就像他们放置的凹槽一样，稍后他们将在那里放置油漆。 就该市正在做的事情而言，我们还没有确定缅因州乔治学院的日期，但你知道，我们仍然会在今年夏天尝试这样做。 海恩斯广场的重建工作正在沿着最接近实际商业区的自行车道的第一段进行，之后城市将基本上从巴黎街到海恩斯广场连接起来。 嗯，然后劳伦斯以北的州长也将在今年夏天到来。 我们想做的另一件事是为劳伦斯路想出一些东西，就是这样。 另一种类型的关键延伸将连接到温思罗普街，将提供良好的东西向连接。 在离开之前，艾米为劳伦斯路做了一些潜在的布局，在过去的几周里，我一直在做一些停车计数，因为任何类型的 劳伦斯的任何计划都将涉及取消停车位，因此我们正在收集有关停车位使用的数据。 然后我将与托德合作制定一个良好的外展策略并向交通委员会提出建议，因为这是尚未提交给交通委员会的内容。 交通佣金将暂停至9月。 所以我们有一些时间来制定计划。
[Emily O'Brien]: 我认为劳伦斯和州长身上有很多事故。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的，这是一个非常糟糕的夜晚。 每次我去过那里，你都可以看到人们走得有多快，他们普遍感觉有多不安全，尽管这是一个非常安静的社区。 所以，是的，它看起来是基础设施的一个非常好的候选者。
[Emily O'Brien]: 我注意到直到最近他们才改变了我家外面的测速摄像头标志。 哦真的吗？ 这太棒了，因为我真的很沮丧，因为那是在这座盲目的山顶之后。 所以我认为人们直到最后一刻才看到它，当时他们已经在看十字路口了。 他们把它拉近了广场，所以现在 它在视野中停留的时间要长得多，并且在到达山顶之前，人们的速度往往会达到峰值。 我所在的地方就在很多人过马路的地方，但隐藏在这座盲峰后面。 所以现在我认为他更有能力在他们到达盲山山顶之前阻止他们。 希望是的，我注意到了。 事情发生在我出城的时候。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 哦，哇。 让我在这里检查一下我的笔记。 最后一种只是对 Blue Bike 的更新。 所以托德不断地试图促使塔夫茨采取某种形式 使他们的电台成为现实，但我们尚未收到他们的任何更新，但我们正在取得进展。 下一步将尝试在西梅德福的中央商务区设立一个办事处。 因此，托德和我将尝试明天或周五出去与企业主讨论可能的地点。 在西梅德福，一个真正处于中心位置并且对人们来说非常显眼的地方，要找到一个真正好的地方来放置蓝色自行车站是非常困难的。 所以，我们正在努力解决这个问题。 是的，我认为基本上就是这样。 哦，该市将向 MassDOT 惠灵顿圆环设计项目团队发送公众意见，或者抱歉，您在这次谈话中提出的许多观点也将或多或少地包括在内。 着眼于额外的自行车和行人改进，强调可用的人行天桥，也许像波士顿和剑桥那样较浅的高架桥，然后只是将其更多地视为该地区的地板而不是屋顶。
[Unidentified]: 太好了，谢谢。
[Emily O'Brien]: 我们还有其他意见或问题吗？ 我们迟到了将近10分钟。
[Unidentified]: 还有其他人吗？
[Jared Powell]: 在对温思罗普的台词发表任何负面评论之前祝你好运，我想你们都开始理解了。 但谢谢大家 用于粘合和涂漆。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的，我们有一些，但没关系。 我认为此时此刻我们有决心，我们将尽力取得最好的结果。 我们在 Eversource 的实施过程中遇到了困难，但我们将继续前进并尝试从那里开始构建网络。
[Bruce Kulik]: 北边，温斯洛普街的北端，在过去的几周里，我多次在早晨散步，很高兴看到温斯洛普，我感觉温彻斯特正在与我们的过去联系在一起。 所以，这是温思罗普街。 即使在街道上，行驶起来也更加舒适，因为现在的车道更窄，而且两侧都有专用的空间可以到达那里。 所以它不再仅仅停留在城市线，这很棒。 虽然没有喷漆，有点划痕，但是做工还是不错的。
[Unidentified]: 是的。 是吗？
[Milva McDonald]: 我还听说 Riverside Ave 的一部分正在变得 这是正确的吗？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的，这是正确的。 我实际上不确定具体的时间表，但我相信交通委员会批准了一项预先存在的计划，其中涉及一个方向的单向自行车道，我不记得确切的细节，但我会回过头来讨论这一点。
[Emily O'Brien]: 我们的文件并尝试找到它们并确保我...我记得我们讨论过这个，但似乎是很久以前的事了。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我认为这是我开始实习时没有被太多谈论的事情。 所以我不太确定，但我知道它在计划中，并且我认为它已获得批准。
[Emily O'Brien]: 但这很棒，因为它确实需要……它确实需要铺路。 那里有很多非常糟糕的水坑。
[Bruce Kulik]: 是从 Fellsway 一直到他们正在重建的环岛吗？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我想是的，但我不确定。 所以我想我会咨询管理这个项目的一位工程师，看看他是否可以给我更多信息。 我想我听到人们谈论鹅卵石，就好像它们很快就会发生，也许下个月。
[Bruce Kulik]: 我们有什么办法可以获得自行车道的初步规划吗？ 因为在我看来，从 Fellsway 到现在我忘了那条街的名字了。 第一个红绿灯熄灭了，不，不，那是不对的。 那个无论去哪条街都会去 Meadow Glen 购物中心的人。 龙虾街。 槐花街，是的。 从 Fellsway 到 Locust，那条街上看起来有很大的空间，而且两边都可以有车道。 从 Locust 出发，向西行驶，会有点棘手，因为我认为只有一个人的空间，所以你可能会想上山，尽管那里没有太多攀爬的东西。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我们至少一年前，也许两年前讨论这个问题时就讨论过这个问题。 我不记得具体是什么时候了，但我们确实把这一切都回顾了一遍。 我很确定托德就在这里。 希望这一切都包含在计划中。 我不记得我们做了什么决定或我们的建议是什么，但我们确实讨论过。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的，实际上正在看草稿，是的，我发现艾米不久前发给我的草稿准确地显示了您所描述的内容。 最宽处有两个方向的自行车道，我相信它们受到了保护。 因此，我将找到这些计划的最终版本并提交它，因为我认为这已经完成一段时间了。
[Bruce Kulik]: 这将是一个非常好的东西向连接。 很高兴听到这个消息。
[Emily O'Brien]: 我期待着下一次博尔德胶合板之旅。
[Unidentified]: 是的。
[Jared Powell]: 如果你不介意继续这个，莉莉，那就太好了。 我想我看到了市政府关于在河滨铺路的公告，看起来他们正在谈论街道东部的一个非常有限的部分。 也许我读错了，但我希望它是我们在这里讨论的更大的部分。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 好吧，我会看一下，因为我也不太确定。 我知道他们正在铺路，但是，是的，我会检查一下。
[Jared Powell]: 太好了，谢谢。
[Emily O'Brien]: 在我们继续之前，最后一件事是，既然有人提出了负面评论，如果您是社交媒体用户，那么很高兴有尽可能多的人参加各种梅德福。 比如，社交媒体团体或 Nextdoor 等，成为理性的声音和知道到底发生了什么的人的声音。 当有人说，天哪，这条街上有一幅画，你知道，比如说，有很多电线，有很多电线在说，南街上的这些绿色盒子是什么？ 我不明白发生了什么事。 我们都知道它只有这些绿色盒子，因为它还没有完成。 但让了解这一点的人介入并简单地回答这个问题是有帮助的。 因此，如果是这样，无论您参与什么社交媒体平台，请考虑加入一些人们讨论此类事情的当地团体。 并干预你所知道的或你认为重要的事情，以便事实如此，以便我们的声音也存在。 对于新人，如果您有兴趣活跃在 Medford 社交媒体帐户上，请这样做并告诉我们，我们会将您分配给他们，您就可以开始使用。 想发布多少就发布多少。 因此，如果您有兴趣加入这项工作，请告诉我们。 那么我们有休会动议吗？
[Bruce Kulik]: 关闭会议的动议。
[Unidentified]: 第二。 第二。
[Emily O'Brien]: 大家都赞成吗？ 是的。 是的。 是的。 是的。 谢谢大家。 这是我们从最后提前完成的人那里得到的结果。 大家晚安。
[Unidentified]: 再见朋友们。